Chery вывела на конвейер новый кроссовер Exeed EX7 и одновременно раскрыла интерьер одной из ключевых новинок премиального бренда. Главный акцент в салоне сделан на огромном 30-дюймовом «парящем» дисплее, объединяющем центральный экран и отдельный монитор для переднего пассажира. Интерьер оформлен в сдержанной двухцветной чёрно-коричневой гамме и рассчитан на сегмент среднего и крупного SUV.
Перед водителем установлена цифровая приборная панель с визуальным эффектом парения и двухспицевое рулевое колесо. Для старших комплектаций заявлена панорамная крыша и кресло нулевой гравитации для переднего пассажира. Вся передняя панель выстроена вокруг широкой горизонтальной плоскости, где объединённый экран фактически заменяет традиционные раздельные дисплеи и подчёркивает премиальный статус Exeed EX7.
Модель построена на высоковольтной платформе E0X и доступна в двух версиях — полностью электрической и с увеличителем запаса хода EREV. Электроверсия оснащена двумя моторами суммарной мощностью 353 кВт (около 480 л.с.): 123 кВт спереди и 230 кВт сзади. Тяговая батарея ёмкостью 97,7 кВт·ч обеспечивает запас хода до 726 км по циклу CLTC в зависимости от конфигурации.
Вариант EREV использует 1,5‑литровый турбодвигатель мощностью 115 кВт в роли генератора, без прямой связи с колёсами. Батарея ёмкостью около 39,8–39,9 кВт·ч даёт возможность проехать на электротяге до 182–203 км. Одной из ключевых технических особенностей Exeed EX7 стала система электронно-механического торможения EMB, впервые применённая на серийном автомобиле бренда и полностью отказавшаяся от классической гидравлической схемы.
Габариты кроссовера составляют 4988 x 1975 x 1710 мм при колёсной базе 3000 мм, снаряжённая масса достигает примерно 2200 кг. Внешне Exeed EX7 выделяется минималистичной передней частью с разделённой оптикой: сверху проходит сплошная линия дневных ходовых огней, а вертикальные фары вынесены в нижнюю часть бампера. Сзади используется сквозная световая полоса и небольшой синий индикатор ассистентов вождения. По информации производителя, интеграция тормозной системы EMB с шасси Flying Chassis 3.0 должна обеспечить повышенную активную безопасность и более точную управляемость по сравнению с предыдущими моделями.