BAIC представила натрий-ионную батарею с зарядкой за 11 минут и устойчивостью к морозам

Китайский автогигант BAIC объявил о завершении разработки прототипа натрий-ионной батареи с характеристиками, которые компания относит к ведущему отраслевому уровню. Новая система отличается поддержкой быстрой зарядки 4C: по данным внутренних испытаний, полный цикл зарядки занимает всего 11 минут, что сопоставимо по времени с заправкой автомобиля топливом.

Батарея построена на базе призматических ячеек и демонстрирует удельную энергию порядка 170 Вт·ч/кг. Этот показатель немного ниже флагманских литий-ионных решений, но уже конкурентоспособен массовым литий-железо-фосфатным (LFP) аккумуляторам, которые широко применяются в современных электромобилях. BAIC заявляет о готовности технологии к масштабированию и переходу к серийному производству.

Одним из ключевых преимуществ новинки называется устойчивость к низким температурам. Рабочий диапазон заявлен от -40°C до 60°C, при этом при -20°C батарея сохраняет более 92% номинальной ёмкости. Такой профиль делает натрий-ионное решение особенно актуальным для рынков с суровым климатом, включая Россию, где традиционные литиевые аккумуляторы заметно теряют эффективность на морозе и ограничивают скорость зарядки.

Отдельный акцент BAIC делает на безопасности. Внутренние тесты показали, что ячейки выдерживают перезаряд до 200% без возгорания или взрыва, а также сохраняют стабильность при нагреве до 200°C. По словам компании, это результат комплексной работы в области разработки электролитов, проектирования элементов и системной интеграции, направленной на улучшение термостойкости и циклических характеристик.

BAIC интегрирует новую натрий-ионную технологию в модульную платформу Aurora Battery, которая поддерживает использование разных типов ячеек — от литий-ионных до перспективных твердотельных. Автопроизводитель уже подал около 20 патентов, связанных с этой разработкой, и позиционирует натрий-ионные батареи как более доступную и менее ресурсоёмкую альтернативу литиевым решениям. Для одного из крупнейших автоконцернов Китая, активно расширяющего присутствие на зарубежных рынках, включая Россию, это шаг к удешевлению и ускорению внедрения электромобилей массового сегмента.