X

Hongqi начала дорожные испытания электромобиля с полностью твердотельной батареей

Hongqi объявила об установке первого самостоятельно разработанного полностью твердотельного аккумуляторного блока в прототип электромобиля Hongqi Tiangong 06 и начале его испытаний в реальных условиях. Так компания переводит программу по разработке батарей с твердым электролитом из стадии лабораторной проверки на уровень дорожных тестов в серийно выпускаемом автомобиле.

По данным производителя, аккумуляторный пакет создан внутренним научно-исследовательским институтом Hongqi и стал первой полностью твердотельной системой бренда, смонтированной в работающей машине с прицелом на дальнейшее ограниченное производство. На текущем этапе инженеры оценивают не только характеристики ячеек, но и интеграцию батареи в автомобиль: стабильность работы под реальной нагрузкой, требования к изоляции и защите, поведение системы в различных режимах эксплуатации и общую безопасность.

Носителем новой технологии выбран Hongqi Tiangong 06 — среднеразмерный электрический SUV, построенный на архитектуре Hongqi Tiangong. На китайском рынке модель уже продается с традиционными литий-ионными батареями и используется как платформa для отработки перспективных силовых установок и аккумуляторов. В твердотельной версии автомобиль остается опытным образцом, на котором отрабатываются системная интеграция и упаковка модулей под высокое напряжение.

Разработка прототипа твердотельной батареи заняла у Hongqi 470 дней интенсивной работы. Инженеры сосредоточились на сульфидных твердых электролитах, подтвердили работоспособность элементов емкостью 10 Ач и отработали процессы производства ячеек емкостью 60 Ач. При этом компания не раскрывает конкретные показатели плотности энергии, скорости зарядки и ресурса, ограничиваясь заявлениями о «нескольких этапах технических прорывов» и облегченной системной интеграции, важной для дальнейшего внедрения технологии в массовые платформы.

Ход проекта вписывается в ранее обозначенную дорожную карту FAW: вывод батарей с твердым электролитом на рынок ожидается ориентировочно с 2027 года, сначала в ограниченных сериях премиальных седанов и кроссоверов. На этом фоне Tiangong 06 выступает связующим звеном между лабораторными испытаниями и возможным мелкосерийным применением. Для Hongqi, которая за последние годы превратилась из нишевого правительственного бренда в международного производителя премиальных электромобилей, успешная доводка твердотельных аккумуляторов может стать одним из ключевых конкурентных преимуществ на глобальном рынке.