В Китае заработала первая линия по выпуску 300-мм SiC-подложек на 100% отечественном оборудовании
Китайские производители силовой электроники сделали важный шаг к технологической независимости: в стране введена в строй первая линия по изготовлению подложек из карбида кремния диаметром 300 мм, полностью основанная на оборудовании местного производства. Переход к форм-фактору 300 мм, который до сих пор оставался прерогативой зарубежных компаний, позволяет увеличить число кристаллов на пластине в 2,5 раза и одновременно снизить себестоимость обработки одной подложки примерно на 40%. В результате цена автомобильного SiC-компонента опускается с $150 до $90, что особенно важно для производителей электромобилей, систем 5G и солнечной энергетики.
Новая площадка стала первой в мире для серийного выпуска 300-мм SiC-подложек с полностью локализованным оборудованием. На рынке уже работают опытные линии, но они частично зависят от импорта. Благодаря проекту степень локализации оборудования в китайской SiC-отрасли в 2024 году, по данным TrendForce, вырастет до 80%, а доля КНР на глобальном рынке подложек и силовых чипов из карбида кремния увеличится с прошлогодних 24% до 60%.
Спрос подогревает сектор электромобилей, на который в 2023-м пришлось 73,1% мирового потребления SiC-компонентов. Интерес проявляют и центры обработки данных — по слухам, Nvidia рассматривает замену кремниевых подложек на SiC при выпуске будущих ускорителей Rubin, что может дополнительно стимулировать рынок.
За лидерство в 300-мм сегменте развернулась конкуренция. SICC планирует к концу года довести выход годной продукции до 65% и перейти к массовому производству. Infineon и TanKeBlue уже готовят силовые транзисторы на новых подложках — их выпуск стартует в 2025-м. Пока мировым лидером остаётся Wolfspeed с долей 34%, однако китайские SICC и TanKeBlue по итогам прошлого года владели уже 17% рынка каждая и быстро сокращают отставание.
Переход на крупноформатные SiC-пластины открывает путь к более дешёвой и эффективной силовой электронике, а полностью национальная производственная цепочка снижает риски для местных компаний в условиях продолжающегося контроля экспорта высокотехнологичного оборудования.
