Tesla зарегистрировала в США патент на необычный надувной спойлер, разработанный специально для электрического пикапа Cybertruck. Согласно описанию, устройство автоматически изменяет геометрию: при высокой скорости панели расправляются, увеличивая площадь, а при медленном движении или стоянке складываются и занимают минимум места.
За работой спойлера следит набор датчиков, оценивающих скорость, направление воздушного потока и угол атаки. На основании этих данных электроника запускает компрессор, подающий воздух в полости крыла-спойлера, либо выпускает его наружу. Инженеры Tesla утверждают, что такая схема позволяет динамически оптимизировать обтекание кузова и снижать коэффициент сопротивления, что, в свою очередь, положительно влияет на запас хода и стабильность на трассе.
В отличие от привычных жёстких элементов активной аэродинамики, надувная конструкция легче, не требует сложного привода и почти не влияет на грузоподъёмность пикапа. Когда дополнительная прижимная сила не нужна, спойлер полностью «прячется», уменьшая шум и турбулентность позади кузова. Подобная гибкость особенно актуальна для крупного электропикапа, чья коробчатая форма традиционно далека от идеала с точки зрения аэродинамики.
Пока в патенте нет точных цифр, но даже небольшое снижение сопротивления воздуха на скоростях шоссе способно прибавить к реальному запасу хода десятки километров. Аналогичные решения, хотя и в жёстком исполнении, уже применяются на Model S Plaid и Model X, однако технология с надувными камерами может стать следующей ступенью активной аэродинамики не только для Cybertruck, но и для будущих моделей бренда.
Tesla регулярно патентует экспериментальные разработки: от стеклоочистителей с лазерной очисткой до новых способов интеграции солнечных панелей. Большая часть идей остаётся на бумаге, однако запланированный серийный выпуск Cybertruck во второй половине следующего года делает появление адаптивного спойлера в реальном автомобиле более чем вероятным. Компания пока не комментирует сроки внедрения, но сам факт регистрации патента показывает, что в Tesla намерены выжать из аэродинамики массивного пикапа максимум возможного.