Группа Stellantis официально закрыла проект полностью электрического пикапа Ram 1500, представленного весной 2023 года и обещавшего конкурировать с Ford F-150 Lightning и Chevrolet Silverado EV. По данным компании, решение продиктовано охлаждением интереса покупателей к крупным электромобилям в Северной Америке и ростом затрат на их разработку.
Исходно Ram 1500 REV должен был выйти в 2024-м: базовая версия с батареей 168 кВт·ч обещала запас хода 350 миль, а топовая, на 229 кВт·ч, – до 500 миль. Сроки сдвинулись на 2027 год, но в итоге менеджмент признал проект экономически невыгодным и остановил работы. Вместо него Ram сосредоточится на пикапе с технологией REEV — силовой установке с двумя электромоторами и бензиновым генератором для подзарядки. Модель, ранее фигурировавшая под именем Ramcharger, теперь унаследует шильдик Ram 1500 REV и поступит в продажу уже в 2025 году.
По предварительным характеристикам гибрид сохранит сильные стороны линейки Ram: рекордную для класса грузоподъёмность и тяговое усилие, а запас хода, учитывающий работу ДВС-генератора, превысит показатели чистых EV-конкурентов. При этом владельцам обещают возможность ежедневных поездок на электротяге и быстрые заправки бензином в дальних рейсах — формат, который сейчас набирает популярность на фоне недостаточной разветвлённости зарядной сети.
Отказ Stellantis от «чистых» батарейных грузовиков совпадает с пересмотром планов у других автогигантов. Ford сократил производство F-150 Lightning, General Motors перенесла старт выпуска Silverado EV для частных клиентов, а аналитики фиксируют рост продаж гибридов почти на 50% в первом квартале 2024 года. Производители адаптируются: удлинённый пробег и гибкость заправки становятся главным аргументом для покупателей полноразмерных пикапов.
Ram 1500 остаётся одним из бестселлеров сегмента благодаря традиционным бензиновым и дизельным V6 и V8, способным буксировать до 5780 кг. Ставка на диапазон силовых установок — от классических ДВС до REEV — должна помочь бренду удержать позиции, пока рынок определяет баланс между электротягой и привычным топливом.