Московский авиационный институт (МАИ) разработал новую методику и программное обеспечение для расчёта свойств авиационных конструкций из композитных материалов. Это позволит удешевить эксплуатацию самолётов. Новая методика учитывает дефекты и неоднородности, которые присутствуют в композитах на уровне микроструктуры. Разработчики рассматривают как композит целиком, так и отдельные его компоненты: волокно, матрицу и взаимосвязи между ними. Также производится исследование различных включений, например, нанотрубок. Это позволяет подобрать композиты с оптимальными свойствами, которые соответствуют повышенным требованиям по прочности авиационных конструкций.
Соавтор разработки, ведущий инженер МАИ Константин Шрамко, утверждает, что это решение позволит сократить сроки опытно-конструкторских работ при разработке воздушных судов на 10–15% и позволит снизить коэффициенты запаса прочности. Авторы разработки предполагают, что более лёгкие самолеты смогут летать дальше и брать больше груза, расходуя меньше топлива. Это в конечном счёте удешевит авиаперевозки и билеты для пассажиров.